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“消费+地产”调整,新能源车力抗,每经品牌100指数千点展开“拉锯战”

每日经济新闻 2022-07-10 12:35:55

◎本周消费、地产等板块的调整对每经品牌100指数形成较大压力,好在自主品牌新能源车利好不断,多只汽车股周中大涨,对指数形成强有力的支撑。每经品牌100指数本周震荡调整,周中一度跌破千点大关,随后多空双方在1000点附近展开焦灼争夺。

每经记者 曾子建    每经编辑 彭水萍

在上周创出年内新高1034点之后,本周每经品牌100指数震荡调整,周中一度跌破千点大关,随后多空双方在1000点附近展开焦灼争夺。

图片来源:摄图网-501061633

市场的调整,主要还是来至于消费、地产等板块的调整所致,对指数形成较大压力。不过,自主品牌新能源车利好不断,多只汽车股周中大涨,对指数形成强有力的支撑。

截至7月8日收盘,每经品牌100指数报996.74点,较上周末下跌10.08点,跌幅1%。

消费、地产走弱,指数迎来千点争夺战

本周,每经品牌100指数成分股跌多涨少,总体处于调整态势,这也给指数的运行形成明显压力。继上周周中创出年内高点1034点之后,本周指数调整明显。

具体到个股来看,消费股板块集体表现低迷。其中,跌幅最大的中国中免(SH601888,股价211.97元,市值4139亿元),也是上一周表现最好的公司,中国中免本周跌幅超过10%。对于中国中免的突然大跌,业内人士认为,很可能与疫情突然再度反复有关。另外,中国中免日前重启了H股上市计划,该计划原来是准备在去年12月进行的,但后来由于疫情影响,以及港股市场波动而被迫暂缓。

中银证券认为,中国中免重启港股上市计划,体现了公司对免税业务快速复苏的信心,同时将整合国际资源提升品牌全球竞争力。

除了中国中免之外,消费领域的山西汾酒、华润啤酒、伊利股份、五粮液、青岛啤酒、泸州老窖等,本周都有比较明显的跌幅。此外,每经品牌100指数的权重股贵州茅台(SH600519,股价1999元,市值25111亿元)本周跌幅不大,只下跌了约1%,不过也没守住2000元整数关。

另外,地产股本周也表现不佳。前不久万科郁亮公开表示,“从短期来看,市场已经筑底,但是恢复是一个缓慢和温和的过程”。而地产股的表现,也如同郁亮所说,要想彻底复苏,同样是一个缓慢和温和的过程。本周,华侨城A、新城控股、碧桂园、万科A、招商蛇口等都出现了较大跌幅。

万科A日前公布了上半年的销售数据,今年前6个月,万科累计实现合同销售金额2152.9亿元,按年同比下跌39.26%。这个销售数据的表现,实际上也能体现今年百强房企的总体表现。不过,从6月单月来看,多数房企的销售业绩已经出现了边际改善,据平安证券数据显示,6月百强房企销售额虽然同比下降了43%,但环比增长了60.1%。换句话说,就是单月“止跌”了。

利好不断,新能源车撑起每经品牌100指数

尽管消费和地产表现不佳,但汽车板块表现出了足够的支撑力。本周,每经品牌100指数成分股中的汽车股走势坚挺,广汽集团、长安汽车、比亚迪、上汽集团都有较大涨幅。此外,港股上市的吉利汽车在后半周也有较大涨幅。

对于新能源车,近期确实利好不断。7月8日消息,全国新能源车保有量已经突破1000万辆。截至6月底,全国新能源车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%,其中,纯电动车保有量819.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。

招商证券估算,2021年到2025年,我国新能源汽车销量复合年均增长率在36%左右,未来三年,中国自主品牌新能源汽车将迎来快速发展期。

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近日,商务部等17部门联合引发《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》。文件聚焦支持新能源汽车购买使用、加快活跃二手车市场等6个方面,提出要破除新能源汽车市场地方保护,降低新能源汽车使用成本,支持二手车流通规模化发展等政策措施。

近一段时间以来,支持汽车消费的政策密集出台。5月23日召开的国常会提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。6月22日召开的国常会提出,加大汽车消费系列支持政策,预计全年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

文件中表示,支持新能源汽车消费,研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。

我国现行汽车购置税法的基本规范依据的是2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。自2014年9月我国首次实施免征新能源汽车购置税政策,相关部门曾先后于2017年和2020年对该政策实施时间进行延长。最近一次政策延期将于2022年底到期。

新能源汽车高增长有望延续

湘财证券认为,近年全球新能源汽车销量高增长,两大因素促成新能源汽车市场欣欣向荣,一是政策驱动,其二是产品驱动。

中国市场已经实现从政策驱动向产品驱动切换,中国市场上电动汽车可选车型丰富,新款车型层出不穷,消费者选择余地大,诸多产品颇具吸引力,相对地,政策作用弱化。

欧洲市场主要是政策驱动,“全球最严苛汽车排放标准”迫使车企转型新能源汽车,此外,从2020年下半年开始,疫情下欧洲把发展电动汽车作为经济刺激手段,欧洲多国加大电动汽车购置补贴力度,对于欧洲市场促进作用大;美国市场新能源汽车渗透率低,发展滞后,拜登当选总统后政策正在加码,处在爆发前夜。

当前欧洲市场、美国市场上电动汽车可选车型缺乏,产品尚且难以满足消费者丰富多样的需求。湘财证券认为,随着新款车型陆续推出,欧洲市场、美国市场会从政策驱动转向政策、产品双轮驱动,潜力巨大。

另外,每经品牌100指数成分股中,多家车企表现突出。

其中,广汽集团公布了6月产销快报。广汽集团6月产量23.25万辆,同比+42.1%,环比+20.8%,本年累计产量为115.17万辆,同比+15%;6月销量23.44万辆,同比+41.16%,环比+28.0%,本年累计销量为115万辆,同比+12.02%。

天风证券指出,6月以来,疫情逐步控制,需求端由于国家减税、地方政府补贴、厂家补贴和经销商促销等促消费政策实施而出现增长趋势,汽车市场加快恢复。

广汽集团旗下自主板块中,广汽埃安6月产销量分别为23786/24109辆,同比增长194.93%/182.4%,1-6月累计销量100251辆,同比增长133.9%。与新能源其他品牌相比,6月份理想交付13024辆、哪吒13157辆、小鹏15295辆、零跑11259辆、蔚来12961辆,广汽埃安交付的24109台销量表现突出。广汽传祺6月产销量分别为33543/32665辆,同比增加46.81%/30.94%,全系车型1-6月份累计销量达172581辆,同比增加14.31%,比上月稳步向好。

此外,作为今年A股汽车板块最大黑马,长安汽车经过一周的调整之后,本周再度走强。

近日,长安在重庆车展上的新能源发布活动收获较高热度。中金公司指出,2022年是公司新能源发力元年,深蓝+阿维塔+iDD全面布局纯电+混动,有望赋能SL03/E11等全新平台车型,带动新能源高质量突破。

中金公司指出,2022年深蓝焕新品牌,新车搭载EPA纯电专属平台,电动化技术的丰富储备有望体现为产品竞争力,其中包括最高效率95%的七合一超集电驱系统,实现在重量、功率密度和体积等方面进一步优化,处于行业领先水平。得益于深度集成带来体积和轻量化优势,深蓝是全球首个兼容纯电、增程和氢燃料的动力平台,实现了整车平台生产效率的体系化升级。首款车型SL03定位20万元左右纯电轿车,在智能电动方面均有亮眼表现,目前市场反馈良好,公司规划8月底前实现交付,预计其具备月销破万的潜力。

7月10日公布的最新消息,据乘联会公布数据,比亚迪(SZ002594,股价338元,市值9840亿元)超过特斯拉(TSLA,股价752.29美元,市值7797亿美元)成为全球新能源汽车销量冠军,上半年销量为638157辆,比亚迪也是唯一一家超过50万辆的车企。不过,特斯拉下半年已经开始加速扩产,比亚迪能否实现全年新能源汽车销冠,还存在一定的悬念。

封面图片来源:摄图网-501061633

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